Для перевозки быстропортящихся грузов клиенту требуется постоянный контроль за температурой внутри рефрижератора. Без такого контроля доставка груза становится рискованным делом, и все возможные убытки ложатся на плечи заказчика.

Ведь достаточно той же клубнике несколько часов побыть на жаре, и весь груз весом в пару-тройку тонн можно выкидывать - она быстро испортится и станет непригодной к употреблению. Финансовые риски в такой ситуации слишком велики, чтобы довериться первому попавшемуся перевозчику даже при обещании низких тарифов и выгодных условий доставки.

Если же у клиента есть перманентный контроль за температурой, то в случае возникновения критических ситуаций он может связаться с водителем грузовика для выяснения подробностей, почему температура повысилась до опасного значения.

Ну а если груз вдруг испорчен из-за халатности сотрудников транспортной фирмы, то заказчик легко докажет вину исполнителя, предоставив статистику по температуре внутри холодильника из системы мониторинга.

Кроме того, наличие контроля за условиями доставки помогает заказчику меньше волноваться за сохранность груза, что в результате благотворно скажется на уровне доверия и репутации логистической компании.

Руководители транспортных компаний часто сталкиваются с проблемой перерасхода топлива при эксплуатации мощных седельных тягачей, таких как Renault Premium и подобных им. Такие ситуации возникают из-за особенности стиля вождения некоторых шоферов, которые в силу своего характера не готовы к спокойной езде.

Чтобы точно выяснить подробности возникшей задачи и принять взвешенное решение, бизнесмены используют возможности GPS-мониторинга. Система слежения собирает детальную информацию по всем поездкам грузовиков и предоставляет менеджменту подробные сведения для анализа и дальнейших управленческих решений.

Недостатки агрессивного стиля вождения

Каждый автомобиль рассчитывается производителем на различные режимы работы. Понимая задачу по обеспечению максимальной производительности при минимизации расхода топлива, разработчик закладывает в свою технику определенные параметры, позволяющие добиваться успешного решения таких условий.

Выиграть тендер крупной сети магазинов или производственного предприятия мечтает каждая логистическая компания. Победа в конкурсе позволяет перевозчику:

• заключить долговременные контракты
• создать планируемую равномерную загрузку транспорта
• предоставить сотрудникам постоянную работу и заработок
• получать стабильную прибыль долгие годы

Но возможностей самой транспортной компании может быть недостаточно для выигрыша в торгах. Ведь помимо выгодных цен на услуги и оперативную доставку перевозчику необходимо обеспечить безопасность товара при перевозках.

Торговые сети и предприятия беспокоятся о сохранности груза и хотят держать под контролем его перемещение для минимизации возможных убытков в результате возможных краж или случайных потерь.

Отслеживать местоположение перевозимого груза помогут GPS-трекеры. А комплексные решения нашей компании позволяют контролировать одновременно сотни и тысячи доставок по территории Украины и в ближнем зарубежье.

Многие логистические компании, работающие с крупными предприятиями и торговыми сетями, используют GPS-отслеживание для перевозки грузов. Спутниковый мониторинг помогает значительно уменьшить или вообще избежать случаев воровства и потери грузов при доставке. Применение трекера также позволяет оптимизировать и ускорить разгрузочные работы.

Отслеживание перевозимого груза

С точки зрения заказчика возможность отслеживать в реальном времени перевозимый груз служит большим плюсом при выборе логистической компании. В этом случае клиент получает большую степень контроля за ситуацией, меньше беспокоится о сохранности товара и чувствует уверенность в успешной доставке.

Помимо оперативного слежения за текущим местоположением груза, клиент сможет точнее контролировать время доставки, что позволяет оптимально задействовать складские службы и уменьшить количество нежелательных простоев и авралов.

При сдаче в аренду комбайна Claas 580 Tucano владелец получает оплату, исходя из общих размеров обработанного поля. Чем больше величина участка, на котором техника собирает урожай, тем выше оплата за прокат. Поэтому точный учет площади поля играет важную роль при расчетах за наем зерноуборочной техники.

Точное измерение размеров поля

Как правило, параметры поля для расчета стоимости работ берутся из реестровых документов, в которых указаны размеры выделенных землевладельцу участков. Но реальность вносит свои коррективы, и частенько при обработке земли трактористы по указке хозяина припахивают дополнительную площадь.

Такие уловки проходят, если поле расположено под лесом, возле общественного луга, в пойме реки или возле болотистой местности. Пашню можно увеличить за счет дороги или незанятых земель, а также благодаря возникшим из-за многолетнего пересыхания свободных участков, ранее затопленных водой.

В результате фактическая площадь поля может значительно отличаться от прописанной в уставных документах. При этом разница в размерах визуально не видна, ведь при величине в сотни гектар сложно «на глаз» определить истинные габариты земельного участка. Владельцу комбайна приходится верить арендатору на слово. И терять в деньгах при уборке зерновых на таком поле из-за лукавства заказчика.

Благодаря установленному на комбайне GPS-трекеру становится возможным узнать реальные размеры поля и получить оплату по факту. Система мониторинга отображает на карте полный путь комбайна, проделанного при обработке зерновых, и сразу подсчитывает фактические размеры области с урожаем.

Владельцы транспортных компаний, особенно имеющих в своем распоряжении такие производительные грузовики как седельный тягач Scania R410, стремятся их использовать максимально эффективно и выгодно. Такая техника мощная, надежная, рассчитана на продолжительную эксплуатацию и способна приносить высокую прибыль владельцам, при условии, что задействована в грузоперевозках на постоянной основе.

Но чтобы спланировать загрузку автопарка с наибольшей отдачей, бизнесменам необходимо владеть полным объемом информации о местонахождении автотранспорта. Для составления детальных планов по перевозке грузов подробная информация о передвижениях машин будет совсем не лишней.

Ведь рассчитанные сроки доставки могут не совпадать с реальными, когда тягач Scania R410 из-за прокола колеса, ремонта дорог, халатности водителя и иных причин не успевает вовремя привезти груз заказчику.

А каждое опоздание - это не только неоптимальное использование транспорта и дополнительные расходы, но еще и недовольство клиента, которое ухудшает репутацию компании и грозит срывом существующих контрактов и отсутствием новых заказов.

Наладить точный контроль за грузовиками Scania R410 поможет система GPS-мониторинга. Ее использование открывает такие возможности менеджменту логистической компании:

• Постоянный контроль автотранспорта
• Оптимизация перевозок грузовиками
• Отслеживание грузов заказчиком
• Анализ характера вождения шоферов

Владелец мини-экскаватора решил построить бизнес на прокате техники на почасовой основе. Чем дольше трактор работает у клиента, тем соответственно более высокую оплату получает за него бизнесмен. Техника сдается в наем вместе с оператором, который и выполняет указанные работы. Тракторист также принимает наличкой оплату за аренду и по возвращению в офис отдает деньги владельцу с кратким отчетом о выполненной работе.

Такая форма финансовых расчетов зачастую порождает соблазн у арендатора заплатить за прокат меньше денег, а у тракториста – забрать часть оплаты себе. Схема обмана проста: арендатор предлагает оплатить по полной ставке только часть работ, а остальное время – по половинному тарифу, деньги за которое забирает себе экскаваторщик.

Довольны остаются оба, при этом владелец техники и не подозревает, что его обманули на значительную сумму. Бизнесмену же трактористы рассказывают о регулярных поломках трактора, таких как слетевший ремень, протекшее масло, внезапная остановка двигателя и иных подобных случаях, препятствующих нормальной работе экскаватора.

На определенном этапе развития каждой транспортной компании у руководителя возникает необходимость в своевременном и точном учете топлива, которое потребляет автопарк. Особенно актуален вопрос при наличии большого количества производительных грузовых автомобилей, таких как седельные тягачи Iveco Stralis 450.

Возможность точного учета расхода горючего дает система GPS-отслеживания, которая позволят собирать оперативные данные с работающей на маршрутах техники и предоставлять развернутую аналитическую информацию для последующего детального изучения и планирования.

Владелец грузовиков Iveco Stralis 450 решил с помощью GPS-трекинга наладить полноценный контроль за автомобилями. Среди задач, которые бизнесмен хотел постоянно мониторить, можно выделить следующие:

• получить оперативный контроль за автотехникой
• отслеживать все поездки автотранспорта
• настроить точный учет расхода топлива
• снизить злоупотребления водителей

Перед владельцем производительного седельного тягача Scania G410, задействованного в постоянных грузоперевозках, встала задача надежного контроля своей техники. Определенные сомнения в корректности эксплуатации автомашины наемными водителями возникли у бизнесмена после нескольких непонятных случаев с одним из шоферов.

Доставляемый груз регулярно запаздывал к заказчику, на звонки водитель мог не отвечать или отзванивался значительно позже, а объяснения о пробитых колесах или несвоевременных поломках в зонах с неустойчивым качеством связи спустя нескольких подобных случаев перестали выглядеть убедительными. Усугубило ситуацию подозрения в махинациях с топливом, ведь чеки на горючее водитель приносил с одной и той же автозаправки независимо от маршрутов поездок.

Что хотел контролировать владелец автотягача

Обдумав сложившуюся ситуацию, бизнесмен составил список вопросов, которые хотел бы держать под надзором и быть постоянно в курсе:

• где сейчас ездит служебный грузовик
• где он находился в заданное время
• с какой скоростью перемещается машина
• нарушает ли скоростной режим водитель
• в каких местах останавливался автомобиль
• сколько времени занимала стоянка
• какой суммарный пробег тягача за сутки

Персонал крупного загородного комплекса с большой прилегающей территорией использовал электромобиль для внутренних разъездов по резиденции. Изначально на машине планировалось развозить продукты, постельное белье и гостиничное оборудование по удаленным корпусам, а также совершать рабочие поездки по территории. В качестве «рабочей лошадки» задействовали недорогой китайский электрокар, изначально не оснащенный устройствами удаленного контроля и слежения.

Проблемы бесконтрольной эксплуатации электрокара

Поскольку никакого контроля за машиной не велось и ее мог взять практически любой сотрудник, персонал начал злоупотреблять ее использованием. Служащие стали часто брать автомобиль, чтобы под предлогом рабочей необходимости просто покататься по территории или съездить отдохнуть в укромном месте на природе.

Подобное бесконтрольное использование автомобиля приводило к тому, что временами машина была недоступна для решения срочных и важных задач. К тому же электрокар частенько забывали ставить на зарядку, из-за чего в самый неподходящий момент машиной невозможно было пользоваться.